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銀聯(lián)大屏pos機(jī)
成都車展作為2020年國內(nèi)的首場A級(jí)車展，它的開幕無疑為國內(nèi)車市的下半場注入了一針強(qiáng)心劑，各大品牌帶來的重磅車型和戰(zhàn)略車型，可謂是爭奇斗艷。
與其他發(fā)布新車的車企不同的是，為加速日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）在中國的落地推進(jìn)，東風(fēng)日產(chǎn)借勢發(fā)布了“智聯(lián)未來”計(jì)劃，搭載Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)的2021款勁客和2021款騏達(dá)也同步完成了亮相，加持該系統(tǒng)的年代改款逍客車型，也計(jì)劃將在今年8月完成更新上市。
那么，包括改款逍客在內(nèi)的8款東風(fēng)日產(chǎn)車型，在增持超智聯(lián)系統(tǒng)后能成功搶占日系在華的市場制高點(diǎn)嗎？
為何在2020年發(fā)布“智聯(lián)未來”計(jì)劃？
從2018年開始，全球車市開始駛?cè)肫嚒靶滤幕钡母咚偻ǖ溃殡S智能網(wǎng)聯(lián)化的快速推進(jìn)，不論智能汽車還是智能車載系統(tǒng)，汽車消費(fèi)者對智能與汽車之間的理解也同步完成了更深層次的變化。
如今車市進(jìn)入了存量競爭時(shí)代，年輕消費(fèi)者更是早已成為消費(fèi)的主力，在外界愈發(fā)關(guān)注智能化、網(wǎng)聯(lián)化的大市場背景下，各大車企務(wù)必需要快速反應(yīng)，來不斷提升產(chǎn)品力和服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)而去滿足用戶多變的需求和驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)化提升。
大致探究東風(fēng)日產(chǎn)在2020年才發(fā)布該計(jì)劃的原因，則無非有以下兩點(diǎn)。其一，是基于日產(chǎn)汽車在企業(yè)轉(zhuǎn)型方面的考慮。自新晉日產(chǎn)汽車CEO內(nèi)田誠掌權(quán)后，為扭轉(zhuǎn)日產(chǎn)業(yè)績虧損的根本性問題，他與高層團(tuán)隊(duì)在今年已發(fā)布了相應(yīng)的規(guī)劃策略，其中一點(diǎn)便是對產(chǎn)品智能化層面的升級(jí)，而中國市場正是響應(yīng)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的重要一環(huán)。
其二，便是基于國內(nèi)外車市在智能網(wǎng)聯(lián)方面的趨勢背景，東風(fēng)日產(chǎn)欲對產(chǎn)品層面整體競爭力的提升。
Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)有何特點(diǎn)？
據(jù)本屆成都車展東風(fēng)日產(chǎn)展臺(tái)介紹，全新升級(jí)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)NISSAN Connect超智聯(lián)，具備有6大功能板塊、完成21項(xiàng)功能升級(jí)、共計(jì)59項(xiàng)功能的超智聯(lián)系統(tǒng)，并具備遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測、全時(shí)在線導(dǎo)航和在線語音娛樂三大功能。
具體操作來看，在遠(yuǎn)程控制方面用戶可通過日產(chǎn)智聯(lián)APP來控制車輛的空調(diào)、車門鎖、行車記錄儀的開關(guān)與調(diào)節(jié)。在語音控制方面，超智聯(lián)支持可喚醒語音控制功能，對空調(diào)開關(guān)、AVM全景智能監(jiān)控、行車記錄儀、座椅加熱，語音控制導(dǎo)航等功能進(jìn)行操作。
車載在線服務(wù)方面，超智聯(lián)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)車內(nèi)微信/支付寶/銀聯(lián)在線支付，同時(shí)超智聯(lián)系統(tǒng)也是日系品牌中唯一實(shí)現(xiàn)智慧加油功能的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。此外，超智聯(lián)系統(tǒng)還擁有OTA在線升級(jí)、車輛健康監(jiān)測及維保預(yù)約、車載4G WIFI熱點(diǎn)共計(jì)12項(xiàng)車載在線服務(wù)。
在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展，東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)際上也并非首次。在2010年，日產(chǎn)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)正式引入中國；2018年，東風(fēng)日產(chǎn)在Nissan Connect的基礎(chǔ)上，推出了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)“智行+”。另外據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)官方透露，目前其是在主流合資車企中首個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的企業(yè)。
增持該系統(tǒng)能提升產(chǎn)品力和品牌競爭力嗎？
回到東風(fēng)日產(chǎn)品牌的產(chǎn)品陣營來看，由于受到較大的市場保有量和二手保值率以及口碑積累等因素影響，旗下奇駿、逍客以及軒逸等家族車型在國內(nèi)長期持有可觀的終端銷量表現(xiàn)，而目前其所搭載的車機(jī)系統(tǒng)并非是構(gòu)成終端市場高關(guān)注度的導(dǎo)向之一，因此在今年將陸續(xù)換裝超智聯(lián)系統(tǒng)的8款車型，可以將其視為是對現(xiàn)有產(chǎn)品力的一次完善和補(bǔ)充。
此外，在今年發(fā)布全新車機(jī)系統(tǒng)的也并非僅有東風(fēng)日產(chǎn)。前不久，梅賽德斯-奔馳官方宣布，其將在今年9月正式首發(fā)亮相搭載全新第2代Mercedes-Benz User Experience系統(tǒng)的換代S級(jí)轎車。新一代MBUX系統(tǒng)的投放出現(xiàn)，則將預(yù)示著梅賽德斯-奔馳未來在其產(chǎn)品智能化層面的發(fā)展趨勢。
不僅如此，近年來寶馬也與騰訊等中國科技巨頭開展了相關(guān)合作。在2018年，寶馬和騰訊就簽署了戰(zhàn)略合作伙伴，在數(shù)字服務(wù)和技術(shù)方面進(jìn)行探索合作項(xiàng)目；2019年二者又合作建立寶馬集團(tuán)中國高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開發(fā)平臺(tái)。隨著2020年的到來，雙方的合作也進(jìn)一步緊密，進(jìn)一步拓展了數(shù)字化的合作關(guān)系。
盡管現(xiàn)階段東風(fēng)日產(chǎn)旗下車型還均未有換代消息，但新增的超智聯(lián)系統(tǒng)也將視為未來東風(fēng)日產(chǎn)搶占日系品牌智能端領(lǐng)域的制高點(diǎn)動(dòng)作。
消費(fèi)者會(huì)針對智能互聯(lián)系統(tǒng)買單嗎？
實(shí)際上，現(xiàn)階段多數(shù)汽車消費(fèi)者特別是年輕用戶群體，買單需求在價(jià)格導(dǎo)向因素的背景下，多集中在產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)化造型、實(shí)用性配置以及是否兼具科技感方面。
就增持全新的智聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)來說，無疑是對選購產(chǎn)品性價(jià)比上的“增配”，但能夠體現(xiàn)科技感的智能車機(jī)系統(tǒng)卻往往很少能對用戶產(chǎn)生直接引導(dǎo)消費(fèi)的決定性心理。
因此從用戶的角度來說，加量不加價(jià)的產(chǎn)品明顯更具吸引力，增持全新智聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)在整體的品牌競爭層面而言，“新鮮血液”也無疑是相對更賦競爭力的。
在日系車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)占優(yōu)勢嗎？
如同此前所提到的，全新的智能互聯(lián)車機(jī)的發(fā)布，將是對現(xiàn)有車型產(chǎn)品力的一次完善和補(bǔ)充，因此Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)將是東風(fēng)日產(chǎn)未來在國內(nèi)投放車型上的一大智能亮點(diǎn)，至于是否將成為一大賣點(diǎn)優(yōu)勢，還需終端消費(fèi)者用戶的實(shí)際操作體驗(yàn)來一錘定音。
值得一提的是，同樣在國內(nèi)擁有較大規(guī)模的保有量、保值率、市占率以及口碑積累的另一大日系品牌，本田在華同樣在智能車機(jī)系統(tǒng)方面擁有屬于自己的特色。
目前已出現(xiàn)在各類車型上的Honda Connect系統(tǒng)，國內(nèi)消費(fèi)者已再熟悉不過。盡管本田在智能互聯(lián)方面的布局屬于日系在華陣營中較早的一員，但這套系統(tǒng)實(shí)際的用戶反饋與大屏主導(dǎo)科技的其他品牌車機(jī)交互體驗(yàn)對比來說，以輔助駕駛為主要目的的Honda Connet系統(tǒng)，多數(shù)終端用戶在中控屏上對智能交互方面操作與體驗(yàn)并不算“好評(píng)”。
總的來說，智能網(wǎng)聯(lián)依舊將是汽車產(chǎn)業(yè)未來的一大發(fā)展方向。因?yàn)檫@不僅僅是體現(xiàn)產(chǎn)品擁抱科技感吸引用戶的一大戰(zhàn)略，更多的還將回歸到品牌整體對智能戰(zhàn)略層面上。不論日系品牌、自主品牌還是ABB豪華品牌，各有千秋的車機(jī)交互系統(tǒng)還將繼續(xù)牽手互聯(lián)科技公司，來持續(xù)提升用戶的實(shí)際操作體驗(yàn)。至于東風(fēng)日產(chǎn)在今年將搭載Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)的這8款車型來說，最終的實(shí)力表現(xiàn)還將回到消費(fèi)者手中來一探究竟。
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