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鄭州辦理封頂pos機的
春色喧囂無所遁，地下雕琢鬼斧工。在中建七交通公司鄭州地鐵6號線項目小營站施工現場，車站主體結構頂板最后一罐混凝土澆筑完成，宣告了標段內小營站、農業東站2座車站主體結構的全面封頂，為后續施工奠定堅實基礎。
入場即“戰場”，現場帶市場。自2020年6月進場以來，鄭州地鐵6號線項目部堅持優質高效、快速履約的管理理念，實現首個場地全封閉、首根鉆孔灌柱樁開鉆、首個地連墻施工，以多個第一領跑全線、樹立標桿，并獲評鄭州地鐵集團履約考核“年度先進單位”，以優異成績塑造七局軌道品牌形象，彰顯交通人的使命與擔當。
生產當先，優質履約立標桿
作為當前中建七局在軌道交通領域的頭號工程，鄭州地鐵6號線項目全長5.55千米，包含小營站、農業東站2座車站以及博覽中心站-燕莊站-姚砦站-農業東站-小營站4個盾構區間等施工任務。車站施工過程中，項目部掛圖作戰，以節點時間為準繩，以工程進度為標尺，強化過程管控，統籌推進施工生產，保證了車站封頂節點目標的完成。
小營站是地鐵6號線與8號線的換乘站，包含兩線的出入口、風亭、下沉廣場、換乘廳等地下結構，工程地質復雜、土方開挖難度大。施工時，當北端頭開挖至底板標高時，豐富的地下水積聚過多導致下翻梁無法開挖，嚴重阻礙施工進度。項目部在研究現場地質及水位情況后，采取輕型井點降水方案克服地下水積聚過多的問題。方案實施兩天后，坑內水位明顯下降，有效將地下水攔截在下翻梁以外，為土方開挖及墊層澆筑營造條件。2021年12月31日小營站（6號線）主體結構封頂，2022年3月30日小營站（8號線）封頂。
農業東站位于農業東路與眾意西路交叉口，沿眾意西路南北向敷設，輻射周邊3個住宅區及熙地港商業廣場，車流量及人口密度較大，施工環境復雜、協調單位繁多。為確保車站施工順利推進，項目多次召開協調推進會，優化交通導行方案，通過封閉車站北半幅交通，調整南半幅局部車行道和保留路口中間蓋板方法，將中間蓋板外的區域改為全明挖施工，有效降低了施工難度，同時滿足交通疏解要求，保障了附近居民的便利出行，緩解施工區域交通壓力。該站于2021年12月12日提前20天實現主體結構封頂。
開工以來，項目月均產值超5000萬元，人均月產值高達70萬元，創造了地鐵行業少有的月產值記錄。項目多次在業主季度考核中獲得履約冠軍，連續兩年獲評局精益建造示范項目，并斬獲“河南省工人先鋒號”等多項榮譽。
創新驅動，攻堅克難增效益
生產為基石，技術為支撐。面對基坑開挖深度大、地下水位高等難題，項目部根據施工規范并結合現場實施條件，成立“雙優化”工作小組，對“施工圖紙”和“施組方案”進行雙優化。
十字交叉的小營站，明挖法施工需要對“十字”進行“團團包圍”。而按照原計劃的三期交通疏解，需要對圍擋及封閉區域進行多次變更，不僅增加了疏解安全風險，而且增加了圍擋施工時間和成本。為此，項目部與業主方、設計方溝通對接，優化施組方案，將三期優化為一次全封閉，實現節約工期和降本提效一舉雙得。
科技引領，智慧建造。項目部利用6條智能化鋼筋加工生產線進行模塊化生產，實現工效提高1倍、勞動強度降低3倍，并且積極應用建筑垃圾資源化利用技術，將鋼筋廢料統一收集后廣泛用于馬凳筋等小附屬品，節約鋼筋數十噸。此外，項目積極推廣應用數字技術，5G、BIM、AI等多種高科技運用于智慧工地云平臺、AI隱患識別、VR安全體驗、揚塵檢測等內容中，推動項目高標準信息化建設，助力智能化管理，打造綠色標桿工程。項目獲得2020年度鄭州市“綠牌工地”稱號、2021“Smart BIM”智建BIM大賽二等獎以及QC、工法、專利等科技成果20余項。
黨建引領，擔當作為樹形象
奮進爭先，黨員在前；攻堅克難，青年在線。項目部以“三號聯創”“創崗建區”為抓手，搭建黨員爭先與青年奮進的實踐載體，凝聚全員力量，攜手并肩向前，引領項目施工生產高效推進。
進場初期，項目成立黨員攻堅小組，僅用3天準備時間承辦鄭州市重大項目集中開工儀式，得到政府部門和業主等單位高度肯定，跑步進場取得圓滿開局；10天時間完成小營站交通疏解方案審批，實現圍擋一次全封閉；20天完成高標準“花園式”項目部、鋼筋加工場的建設，樹立高效履約、砥礪奮進的榜樣形象。此外，河南省工會“建功新時代主力軍行動”推進會、鄭州市委黨校縣處級干部培訓班觀摩會、中國建筑“建證力量 紅色傳承”專題宣講會、中建七局“安全生產月”暨“安康杯”競賽啟動儀式……項目部高標準承辦了數十次大型活動及會議，得到了各級領導的一致好評，讓七局軌道品牌愈發閃亮。
“7·20”暴雨期間，項目部組建黨員先鋒隊和支青年突擊隊，駐守重點施工作業部位，引導全體職工在急難險重工作中沖鋒在前。同時勇擔社會責任，成立防汛搶險救援青年突擊隊奔赴防汛搶險一線，順利完成鄭州地鐵2號線金洼站和惠濟區政府站的抽排水任務，為防汛搶險貢獻力量，獲得河南省住建廳、鄭州地鐵集團等多家單位表揚。（通訊員 李東海、李佳慧）
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