煙臺銀聯pos機公司

新聞資訊2 | 2023-07-27 18:18 | 投稿人：pos機之家

網上有很多關于煙臺銀聯pos機公司,煙臺市區十大交通堵點治理進展情況治堵半年成績單的知識，也有很多人為大家解答關于煙臺銀聯pos機公司的問題，今天pos機之家(www.www690aa.com)為大家整理了關于這方面的知識，讓我們一起來看下吧!

本文目錄一覽：

1、煙臺銀聯pos機公司

2、山東煙臺辦的中國銀行銀聯卡在北京能取現嗎?手續費是多少?刷卡消費扣錢嗎?

煙臺銀聯pos機公司

水母網8月4日訊 (煙臺晚報記者史崇胤)貼近百姓心聲,治理擁堵難點。近日,市區治擁堵保暢通工作領導小組辦公室傳來消息,煙臺市對上半年市區十大交通堵點治理工作進展情況進行了通報,全市積極推動堵點治理,取得初步成效。

頂層設計確保治擁堵保暢取得成效

今年是市民實實在在感受到交通大變化、大發展的一年:塔山南路、竹林南路、峰山路等一系列重點工程穩步推進;市區34條斷頭路、丁字路陸續開工改造;5座人行過街天橋陸續開展招投標,以緩解人車混行交通壓力;大力推進公交都市建設,一元公交深入民心;突出重點路口治理,9條道路沿線84處路口進行重新渠化,150余處信號燈路口配時進行優化,通行效率明顯提高;積極推動智慧停車建設,不斷解決停車難停車亂問題。

一組組數據是今年市政府下大力氣治擁堵、保暢通的一個縮影,更體現了以民生為本的理念,讓老百姓真真切切地感受到交通出行方面實實在在的變化。

治理城市交通擁堵是一項系統工程,為此市政府建立了黨政主責主抓的治擁堵工作體系,并成立了治堵工作領導小組,將全市交通擁堵最嚴重、群眾反映最強烈的地段或點位,逐個梳理并優化提升。市政府組織市自然資源和規劃、住建、城管、交通、公安等部門及各區政府,各司其職,狠抓落實,集中組織攻堅,強力推進各項治理任務。

城市交通發展規劃必須先行一步,我市聯合同濟大學等高校和科研機構,科學編制了《煙臺市城市道路交通管理專項規劃》《煙臺市道路系統專項規劃》《市區停車設施專項規劃》,對完善路網循環、卸載干道交通負荷、緩解靜態交通供需矛盾等,提出了發展戰略與工作方案。目前,這三個規劃已通過市規劃委員會研究同意,下一步將抓緊規劃落地實施。

突出道路設施建設，完善市區路網結構

道路建設是緩解交通擁堵的一個重要方面,今年市區交通干道工程實現了新突破。塔山南路工程整體進展順利,楚毓路至化工南路路段交付使用,預計2020年6月全線通車,對貫通市區東西大動脈意義重大。濱海西路及夾河橋建設順利完工,該工程通過優化組織模式、強化工期計劃、創新施工技術,工期提前8個月,暢通了開發區和芝罘幸福區片的交通循環。

目前,市住建局承擔的4個項目中,五卒山東路東側規劃路、峰山路東延2個斷頭路貫通項目已完工,其中峰山路東延項目比計劃提前1個月完工;塔山南路項目完成總工程量的60%,遠陵夼隧道于6月份貫通,比計劃提前3個月,全線4座隧道已貫通2座,剩余2座分別掘進64%、68%,跨藍煙鐵路橋標段正全面開展現場施工;竹林南路二期項目正進行土方挖運。

斷頭路、卡脖子路是讓市民頭疼的問題之一。今年,我市對市區34條斷頭路、丁字路實施改造,其中23條完工通車,新增通車里程20公里。芝罘區通世路卡脖子路段拓寬改造,魁玉西路7年的卡脖子路段通車,北馬路大悅城北側原封堵路段被徹底打通。

隨著中心市區人流量的不斷增多,行人過馬路造成的人車混行現象突出,造成了路口通行效率低并導致一定的擁堵。為此,我市確定在市區大海陽立交橋南側文化路農貿市場門前、西南河路與毓東路交叉口、青年路與西大街交叉口、毓璜頂醫院門診樓前、大悅城路口等處修建5座人行過街天橋,緩解人車混行交通壓力。目前,有3座已完成項目建議書、可研報告和規劃選址意見,正在進行招標準備工作;有兩座正在進行方案概念設計,將盡快組織施工。

不斷提升公共交通吸引力

今年,讓市民感受最深的就是公交出行更便捷,微信、支付寶、銀聯“云閃付”都可實現輕松刷卡,“一元公交”深入民心。

今年年初,市區常規公交線路全面實行“一元一票制”,成為繼珠海市之后,全國第二個推行“一元公交”的城市,市民出行成本大大降低。數據顯示,跨區公交以及長運距公交線路吸引力明顯提升,以61路為例,日均客流量較往年同比增長12%。

結合城市發展和市民出行需求,我市不斷優化調整市區公交線網,累計新增及優化公交線路34條。目前,市區共有公交線路163條、公交車輛2197部。

同時,建設啟用了煙臺牟平旅游換乘中心、福山西綜合交通樞紐、開發區八角公交樞紐和錦繡公交場站4處大型公交場站;完成濱海路71處公交站亭改造建設,其中,改造港灣式公交站點51處,港灣式停靠站設置率達到71.8%,同步加裝智能電子站牌71塊,公交基礎設施硬件支撐能力顯著增強;正在進行觀海路港灣式公交站亭改造,預計12月完成。此外,正全力推進萊山區公交調度中心及公交場站建設,建成后,將大大提高公交調度智能化水平。

推進智慧公交建設,完成“煙臺公交”APP升級,增加顯示擁堵路段功能;全部公交車輛支持支付寶、微信以及銀聯“云閃付”等多種便捷支付模式,鼓勵市民綠色便捷出行。目前,市區日均使用掃碼乘車人數超過20萬人次。

優化交通組織，提高路網通行能力

今年,經常開車的市民會發現,很多重要路口的交通標示進行了優化調整,在南大街與大海陽路交叉口新施劃的待轉區讓更多的車輛快速通過路口,效率明顯提高,重要交通路口的交通擁堵問題得到了緩解。

今年,我市大力實施“一點一策”“一路一策”交通組織動態優化。圍繞交通擁堵點、秩序混亂點、事故多發點,建立了城市交通運行監測評價機制,實時掌握運行狀態,動態調配交通管理資源。我市先后對南大街、北馬路、迎春大街、觀海路等9條道路沿線84處路口進行了重新渠化,對150余處信號燈路口配時進行了優化,使通行效率明顯提高。

在校園周邊開展了交通秩序嚴管行動,施劃禁停區24處,清除停車位120個;將89處學校門前全天限速調整為時段限速,既保障了學生安全又提高了通行效率。

同時,交管部門加大占路停車違法行為巡查監管力度,還路于行。對違法停車行為,發現一起處罰一起,杜絕車主僥幸心理。

為了解決停車難、亂停車的問題,我市積極推進智慧停車建設。利用信息化、智能化管理停車秩序、緩解城市交通擁堵,我市正在積極推進,擬通過公開招投標的方式選定運營管理公司,對市區路內停車和政府投資的停車場等公共停車資源進行全面信息化、智能化建設管理,提高公共停車管理水平。目前,招投標前期準備工作已基本結束。

同步挖潛增加泊位供給,結合17處老舊社區改造,對部分小區空地、破損綠地進行科學規劃,在保障消防應急通道前提下,改造新增停車位5068個;在81條非主要道路上重新施劃占路停車位3077個;針對市民反映強烈的私設地樁地鎖,開展了常態化清理整治,累計清理700多個,騰出車位1200多個;全面清理“僵尸車”,累計清理1130余輛。