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小米手機怎么連接不上pos機
媒體訓練營9月1日報道 文/趙述評
9月1日下午，小米與中國銀聯正式推出“小米支付”（Mi Pay）。小米也成為繼蘋果、三星后，首家與中國銀聯達成合作的國產手機廠商，并且成為全球首家同時支持銀行卡和公交卡的手機廠商。目前使用MIUI 8系統的小米5用戶，可以開始體驗Mi Pay的手機支付。
小米多年試水 今朝終于下海
媒體訓練營在發布會現場采訪到小米的工作人員，工作人員稱：“小米手機可以添加8張借記卡或者信用卡和一個公交卡，并且只需要一臺小米5，對接上有銀聯“云閃付”的POS機，即使不需要網絡連接，只要手機開機就可以完成支付。”
小米擁有2億MIUI用戶，這是此次小米支付能夠迅速成型的一個重要前提；依托這一功能，用戶可以便捷的完成公交卡刷卡以及銀行卡支付。
小米正在將銀行卡、公交卡綁定在小米的手機上，搞定出門不帶錢包的想象。小米支付首批合作20家銀行信用卡和借記卡，覆蓋國內各個大行，9月1日起正式上線。同時，小米公交也有新進展，在推出上海和深圳公交卡后開始更多省市公交卡的大范圍公測。
Mi Pay在過去這些年一直有著自己的發展軌跡。從2013年起，小米2A和小米3已經成為配備NFC芯片的手機，小米已開始探索通過NFC技術將公交卡集成到手機中；2015年初小米手機3正式支持上海公交卡；2016年2月小米手機5發布后，小米開始拓展新城市，目前已支持上海、深圳公交卡，并開放北京、廣東省（嶺南通）、蘇州、武漢等四省市公交卡（含地鐵、輪渡、公交卡便利店購物等）大范圍測試，未來將不斷支持更多城市。
同時，小米支付也是下足了時間的成本。2013年6月，小米已經與銀聯簽署協議，開始布局小米支付的版圖；2015年小米支付在首次在銀行開始內測；2016年小米已經在全國確立小米支付的方案；2016年8月12日，小米支付在小米5進行內測，在內測成熟后，8月19號，再次進行大范圍的公測；直到今年的9月1日，小米支付算是千呼萬喚始出來，正式上線服務。
根據小米現場發布的信息來看，小米支付已經與20個主流銀行的銀行卡進行了綁定。除了中國銀行與中國工商銀行還進行內測暫時不能使用外，其余的銀行都已經可以進行小米支付。
小米支付“捆綁”了以中國工商銀行、中國銀行、中國建設銀行、交通銀行、招商銀行，光大銀行、民生銀行等為首的20家銀行的信用卡和12家銀行的借記卡。同時，根據小米內部統計，共有1000多萬部POS機已經支持小米支付。這其中包括KFC、星巴克，也包括小米之家和部分煎餅鋪。
上圖為小米開卡的四個步驟
媒體訓練營記者在產品體驗區看到，小米支付不需要手機接入互聯網，就可以當作銀行卡來用。刷卡時，不需要點擊進入“小米錢包”App，只需將手機靠近POS機感應區，或者雙擊Home鍵均可調出銀行卡界面，驗證指紋后銀行卡即被激活。小米工作人員向媒體訓練記者講到：“一臺手機最多能夠綁定8張信用卡或借記卡，用小米支付付款仍能享受信用卡或借記卡提供的獎勵和權益。”
“錢景”和前景相當廣闊 但近景仍需努力
手機支付是個巨大的市場，根據易觀數據顯示，今年一季度，中國第三方移動支付交易規模達5.97萬億元人民幣，支付寶、微信支付向商戶收取的支付費率約為0.6%-2%，如果手機廠商按保守估計的0.1%的費率分成計算，一季度的營收水平應在59.7億人民幣，全年可能超過240億。廣闊的“錢景”和前景，吸引了眾多有實力廠商的關注，小米自然要趕上這股浪潮。
不過對于現在的小米用戶來說，在終端上依舊有一定限制，只能允許搭載MIUI 8的小米5用戶才能優先體驗，而小米主打的“國民手機”的紅米系列并未涉及這項服務。同時，從市場的整體來看，手機支付的市場遠遠趕不上支付寶和微信支付的市場使用率；商戶端和用戶端也沒有形成手機支付的習慣。
雖然小米支付和三星、蘋果一樣選擇了和銀聯的閃付平臺合作，減少了改造POS機的困難。但是有數據顯示，銀聯截至去年底支持非接觸支付的POS終端的數量仍然只有700萬臺左右，僅占POS機總數的30%左右。
易觀的數據也顯示，在2015年3季度，銀聯在移動支付中的市場份額是0.49%，而到了2016年一季度，這一份額僅提升到0.69%，而支付寶在第三方移動支付市場的市場份額高達63.41%。可見，在短時間內，手機支付和已經在線下建立起了強大渠道優勢的支付寶、微信支付相比，存在著很大的差距。如果小米想打造小米支付的版圖，注定要花費大把的時間和大筆的價格優惠才能培養用戶的使用習慣。
支付寶和微信支付培養起的用戶支付習慣可以看出，只有在不同場景反復使用，甚至是高頻的使用率，才能幫助用戶建立起下意識使用的“自覺性”。在媒體訓練營記者看來，小米公交有助于小米培養用戶習慣，通過地鐵、公車這種普遍的、小額的使用方式，建立使用小米支付的“下意識習慣”。
不過，在發布會現場，一位業內人士和媒體訓練營記者閑談時說：“刷公交卡價值比較小，畢竟公交費用的額度都很小，沒有收取手續費的可能性。單純的公交費用，也不能了解用戶的消費能力和習慣，這也就不能幫助小米方面了解用戶的理財需求，無法進行后續的跟蹤”
除此之外，手機支付的商戶端與用戶端也要經歷一段時間的磨合。比如大量的蘋果用戶在使用Apple Pay時，會遇見商店沒有安裝能支持的POS機，或者店員不知道Apple Pay為何物，甚至一些商店即使能夠使用Apple Pay，也因為手機廠商與銀聯的補貼比不上微信、支付寶，讓不少用戶和商家都“刻意回避”使用Apple Pay。想必這些問題也會成為小米支付的難題。
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