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南京pos機辦理刷卡手續費低的
交匯點訊 南京目前有道路臨時泊位7萬個，收費人員1300多人，怎樣精細化管理這些泊位、避免停車收費員私下議價等“微腐敗”行為？記者10日從南京市城管局獲悉，南京正推進道路臨時泊位智能監管系統試點，讓收費員配備穿戴式物聯網設備，可監管其工作軌跡、收費行為等，規避收費員私下議價收費等“微腐敗”行為。
“您好，請到這里停車。”10日上午，記者在南京市鼓樓區幕府南路路段看到，停車收費員左前倫正引導一輛車停入道路臨時泊位。在左前倫的肩下，佩戴著一個類似執法記錄儀的語音設備，這便是泊位收費智能監管系統的前端設備。左前倫告訴記者，車輛停入泊位后，他會用手持 POS 機先對車輛進行拍照、錄入車輛信息。對停留時間長的車輛，他每隔一小時追拍，上傳系統，表明該車一直停在泊位內。車輛駛離前，他再打出 POS 單交給車主，完成收費。
“智能設備沒有攝像功能，但有實時錄音功能，可以記錄我和車主之間的對話。”左前倫說，對話錄音會實時上傳系統后臺，遇到一些車主拒繳停車費發生糾紛時，可以作為取證證據。收費中遇到問題時，也可以及時呼叫后臺，要求調度人員來處理。對一些私自議價的收費員，智能設備可以起到很好震懾作用。
鼓樓區城管局副局長吳峻介紹，鼓樓區以車位流轉率高的、停車矛盾突出的區域為重點單元，先行在核心區域選擇10個點位進行了至少1個月的試點，對理論框架、儀器穩定性、管理機制流程建立、平臺深度學習等進行探索，為一體化監管模式的復制和推廣應用打牢基礎。截至10月31日，已產生和上傳語音記錄26626條。
南京市城管局停車設施管理處處長葉彬說，道路泊位作為公共資源，產生的停車費全部進入財政。收費智能監管系統，不僅可以規避收費員私下議價收費等“微腐敗”行為，還可以分析泊位繳費率、打單率、追繳率、取證率、周轉率等數據，提升道路臨時泊位管理精益化水平。下一步，將總結鼓樓區試點經驗，計劃 2022 年底前在全市推廣。
新華日報·交匯點記者 白雪
我用農行信用卡在蘇果超市刷卡 詳單上怎和顯示跨行消費了？有沒有手續費？
可能是超市zhì笑模友zé家sī滿次的POS刷卡機是另來自外一家銀行安裝的。
POS機刷卡是商家向POS安裝行支付手續費的，這在全國都是一樣的。因此刷卡消費您完quán不用擔心會在您自己賬戶上扣費。
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