網(wǎng)上有很多關(guān)于廣域網(wǎng)的pos機(jī),「創(chuàng)想群說」智能時(shí)代下的萬物聯(lián)網(wǎng)與科技發(fā)展的知識，也有很多人為大家解答關(guān)于廣域網(wǎng)的pos機(jī)的問題，今天pos機(jī)之家(www.www690aa.com)為大家整理了關(guān)于這方面的知識，讓我們一起來看下吧!
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廣域網(wǎng)的pos機(jī)
《金卡生活》雜志
中國銀聯(lián) 主管主辦
理論研究 實(shí)務(wù)探討
長按二維碼關(guān)注我們
作者系中國電信武漢分公司新興業(yè)務(wù)部主任
今年是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)噴涌發(fā)展的一年，在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的齊力幫助下，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內(nèi)的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)入了集體蓬勃發(fā)展的階段。先有“共享經(jīng)濟(jì)”概念的提出，后又冒出“新零售”、“無人駕駛”概念的落實(shí)。不管是以摩拜、ofo為首的共享單車在年初的集體爆紅，還是6月初在上海落地的第一家無人便利店“繽果盒子”和在淘寶造物節(jié)亮相的無人超市“淘咖啡”，又或是前不久剛上頭條的百度“Apollo”無人駕駛平臺，這些令人眼花繚亂的個(gè)體之間，無疑都是對物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展高度和深度的集中體現(xiàn)。
——編者按
萬物互聯(lián)與智能時(shí)代和信息發(fā)展的高階形態(tài)是密切關(guān)聯(lián)的。大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能都與物聯(lián)網(wǎng)有很大的關(guān)聯(lián)。如今，在相關(guān)配套技術(shù)的快速發(fā)展下，物聯(lián)網(wǎng)也在不斷為相關(guān)產(chǎn)業(yè)，包括服務(wù)業(yè)、制造業(yè)等創(chuàng)新升級付出不少的努力。
生活中的物聯(lián)網(wǎng)
現(xiàn)在，全國各大城市都出現(xiàn)了以摩拜和ofo為代表的共享單車，這是近年來中國自主創(chuàng)新發(fā)展的一種新事物。早些年，在部分北歐國家已推出過一些早期的共享經(jīng)濟(jì)的模型，其中就有通過共享自行車來改變城市交通面貌的案例，但是由于當(dāng)時(shí)創(chuàng)新的不足和技術(shù)條件的限制，這些早期的小規(guī)模試點(diǎn)均以失敗告終，與之形成強(qiáng)烈對比的是在中國，以摩拜、ofo等為代表的“獨(dú)角獸類”的運(yùn)營業(yè)態(tài)很快涌現(xiàn)出來，這表明中國新興市場的創(chuàng)新是活力無窮的。
使用者是如何在公共區(qū)域完成獲得自行車使用權(quán)、騎行、隨時(shí)還車并付費(fèi)的操作流程呢？
首先，用戶需要在手機(jī)上安裝共享單車App，注冊并交付押金之后，通過掃描印制在車身上的二維碼實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開鎖，同時(shí)共享單車系統(tǒng)開始基于時(shí)間維度的計(jì)費(fèi)，當(dāng)騎行完成后，用戶可以隨時(shí)停車落鎖，隨即系統(tǒng)完成計(jì)費(fèi)，用戶通過手機(jī)即可完成支付。共享單車的創(chuàng)新點(diǎn)除了凸顯在移動支付場景的創(chuàng)新外，還凸顯在另外一個(gè)重大技術(shù)的支撐體系上，這就是我們提到的物聯(lián)網(wǎng)。每一輛共享單車都有一個(gè)集成GPS和SIM卡的智能電子鎖，SIM卡可以將車輛通過電信蜂窩網(wǎng)絡(luò)接入互聯(lián)網(wǎng)，GPS則可以實(shí)時(shí)獲得車輛的位置信息，兩者共同實(shí)現(xiàn)每輛車的可管理可運(yùn)營。當(dāng)用戶進(jìn)行掃碼的時(shí)候，用戶通過手機(jī)向云端管理系統(tǒng)發(fā)送請求解鎖的指令，云端系統(tǒng)驗(yàn)證用戶身份后，通過移動網(wǎng)絡(luò)對該車輛下發(fā)解鎖指令，并開始進(jìn)行計(jì)費(fèi)。落鎖后，智能鎖會向云端系統(tǒng)發(fā)送停止計(jì)費(fèi)的指令。通過智能鎖中的GPS傳感器，能夠與平臺交互實(shí)時(shí)管理跟蹤車輛。甚至對落鎖之后所停放位置的規(guī)范性來進(jìn)行自行車的有效管理——避免在不當(dāng)?shù)膮^(qū)域進(jìn)行自行車的落鎖和停放。
一輛共享單車?yán)铮撕信c手機(jī)交互有了移動支付相關(guān)的特點(diǎn)外，還有與云端進(jìn)行廣域網(wǎng)的交互的物聯(lián)網(wǎng)重要的技術(shù)性貢獻(xiàn)。正是因?yàn)橛辛宋锫?lián)網(wǎng)的可管理性，才使得城市能將成百上千乃至更多的共享單車進(jìn)行更加有效的管理。所以從近年來涌現(xiàn)出的一些生活體驗(yàn)中都可以看到物聯(lián)網(wǎng)對于推動共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用。
物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展
物聯(lián)網(wǎng)成為一個(gè)方興未艾的新興產(chǎn)業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)被用于許多相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用，除了城市公共事業(yè)發(fā)展方面（共享單車），還有個(gè)人的健康管理及運(yùn)動管理方面的可穿戴設(shè)備等；新零售的典范企業(yè)亞馬遜，正在進(jìn)行了一個(gè)完全的無人零售店（Amazon Go）的試點(diǎn)嘗試，是基于人臉生物特征識別的支付以及全智能感知的零售商店；在現(xiàn)代物流領(lǐng)域里，有無人駕駛的物流車輛，還有“幽靈航運(yùn)”——城市里有無人駕駛汽車，海上有大量無人駕駛的船運(yùn)試驗(yàn)。
這都是很典型的物聯(lián)網(wǎng)支持的關(guān)聯(lián)創(chuàng)新領(lǐng)域。另外，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的科技精確灌溉，在各個(gè)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)周期內(nèi)進(jìn)行有效的數(shù)據(jù)管理，動態(tài)地提高農(nóng)作物的單位面積的產(chǎn)能，還有現(xiàn)代制造、精準(zhǔn)醫(yī)療、無人駕駛等領(lǐng)域，都是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展良好的領(lǐng)域。
從國際和國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展情況來看，發(fā)達(dá)國家高度重視物聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略統(tǒng)籌和資金支持。在國內(nèi)，國家緊緊地跟隨全球發(fā)展的步伐，走出了自己的路徑。對國際國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)方面積極布局，并且讓城市成為物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵應(yīng)用平臺。除了物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化的持續(xù)推進(jìn)和開放架構(gòu)這幾個(gè)突出的重點(diǎn)之外，國內(nèi)也有兩個(gè)突出的特點(diǎn)，一個(gè)是物聯(lián)網(wǎng)與移動互聯(lián)網(wǎng)融合表現(xiàn)出方興未艾的協(xié)同創(chuàng)新性。另外一個(gè)是國內(nèi)龐大的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，依托于物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)彎道超越并快速提升，創(chuàng)造出一些新的可能。
物聯(lián)網(wǎng)的深度解析
物聯(lián)網(wǎng)的全產(chǎn)業(yè)鏈
物聯(lián)網(wǎng)的全產(chǎn)業(yè)鏈一共有四個(gè)層面——感知層，網(wǎng)絡(luò)層，平臺層和應(yīng)用層。
感知層面就是把各種各樣的特定功能的芯片進(jìn)行環(huán)境交互，用生物物理等的相關(guān)方式來去采集各種各樣的感知信息，并通過這種方法感知到一些信號之后再經(jīng)過芯片進(jìn)行處理，由無線模塊進(jìn)行傳輸，最后構(gòu)成了整個(gè)龐大的感知層。這是物聯(lián)網(wǎng)最具魅力的層面。
網(wǎng)絡(luò)層近年來發(fā)展非常迅速的。過去物聯(lián)網(wǎng)由于沒有既經(jīng)濟(jì)又廉價(jià)的低功耗的廣域網(wǎng)絡(luò)作為傳送層，因而難以發(fā)展成龐大的產(chǎn)業(yè)，而現(xiàn)在基于4G網(wǎng)絡(luò)、5G網(wǎng)絡(luò)和NB-IOT網(wǎng)絡(luò)（基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的窄帶物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)）的發(fā)展，使得在低成本和廣域覆蓋方面具備了充分的可能性。網(wǎng)絡(luò)層的一個(gè)很大的革命性進(jìn)步，也是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展最快的一個(gè)領(lǐng)域。
平臺層是許多的國際巨頭廠商，包括中國國內(nèi)的一些公司都積極進(jìn)行布局的領(lǐng)域。在應(yīng)用平臺，連接管理和設(shè)備管理等方面正在做著不懈的努力，系統(tǒng)和軟件方面正在走開源和標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展路徑，這些努力使得我們在各種不同的行業(yè)應(yīng)用當(dāng)中具備一個(gè)通用型的基礎(chǔ)底層平臺架構(gòu)，而這就是平臺層。
應(yīng)用層包括很多垂直領(lǐng)域，例如車載類別中的無人駕駛、輔助駕駛、車輛的調(diào)度管理等；表計(jì)類別中的電力抄表、自來水抄表等；分時(shí)計(jì)費(fèi)中的煤氣管網(wǎng)的表計(jì)等。
目前，物聯(lián)網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈在感知層，網(wǎng)絡(luò)層，平臺層和應(yīng)用層都有了很大的進(jìn)步和發(fā)展，并且構(gòu)成一個(gè)對整個(gè)社會運(yùn)營形態(tài)更深切的感知，透過網(wǎng)絡(luò)層更好的協(xié)同，以及平臺和應(yīng)用層更好的智慧應(yīng)用構(gòu)筑起了一個(gè)極其龐大的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。
物聯(lián)網(wǎng)無線通訊技術(shù)的類別場景
物聯(lián)網(wǎng)的無線通信技術(shù)被分為幾個(gè)類別場景。首先，塔尖部分占整體部分的10%。此場景對網(wǎng)絡(luò)層要求非常高的可靠性和數(shù)據(jù)傳送能力，現(xiàn)在發(fā)展中的4G和5G技術(shù)是為了去滿足這樣的一些應(yīng)用場景。
其次，場景部分占比30%。它是用中等速率來進(jìn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)傳輸，例如銀行業(yè)中使用的無線POS機(jī)，以及與移動支付相結(jié)合的IPOS，即通過一臺智能的無線終端就能夠解決各種各樣的應(yīng)用需求。在4G網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，eMTC（增強(qiáng)型機(jī)器類通信）的技術(shù)能夠很好的滿足這類場景應(yīng)用的需求。
最后，塔底部分，即擁有60%新興的低速率的LPWA的場景。此場景對于過往的技術(shù)條件沒有很好的解決方案，它數(shù)量龐大，且原有的廣域網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、局域網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不能很好對其滿足，因而過往無法良好解決低速率的廣域的大范圍的接入。
物聯(lián)網(wǎng)科技的發(fā)展
NB-IOT新技術(shù)
隨著科技的發(fā)展和進(jìn)步，4G技術(shù)中又衍生出新的技術(shù)NB-IOT——基于蜂窩的窄帶物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，會為接入方面帶來更好的解決方面。2017年6月末中國電信建成了NB-IOT網(wǎng)絡(luò)，而后會為全產(chǎn)業(yè)上更多的智慧物聯(lián)帶來了一些新的解決方案和可能，因此，它被稱之為新興的低速率的LPWA市場。
對于整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展起著革命性作用的NB-IOT技術(shù)究竟有一些什么特征呢？主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面。
第一，非常廣的覆蓋面。只要移動通信網(wǎng)絡(luò)能夠覆蓋的區(qū)域，它都能實(shí)現(xiàn)覆蓋。在廣覆蓋中還強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，就是通過一個(gè)重傳技術(shù)，即多級的回傳，它能夠覆蓋到地下二層的停車場里，即便沒有進(jìn)行特定的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，即便手機(jī)信號不好，只要還能搜到些許的信號，它就能在原有的GSM網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上提升20DB的覆蓋，這是廣域覆蓋的一個(gè)補(bǔ)充性的重要特征。
第二，基于廣覆蓋下的低功耗。在惡劣的環(huán)境下，分布廣泛的監(jiān)測、監(jiān)控設(shè)備，很難采用220-380伏的電力去解決電力供應(yīng)。基于這種情況，靈活的電力解決方案備受關(guān)注。隨著芯片技術(shù)的簡化和發(fā)展，使得功率效率進(jìn)一步的提升，使得低功耗也成為了一個(gè)關(guān)鍵特征。
第三，巨大的連接數(shù)。通常也稱為10K連接數(shù)量的小區(qū)覆蓋。“小區(qū)”是一個(gè)專有詞，是指在蜂窩移動網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中的一個(gè)載扇。在過往，這是很難達(dá)到的，而有了NB-IOT網(wǎng)絡(luò)后就能夠?qū)崿F(xiàn)大連接數(shù)。
第四，低成本。低成本的模塊組件，能更好地推動細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展，從目前NB-IOT網(wǎng)絡(luò)的全球上游芯片產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展來看，模塊組件成本降到5個(gè)美金以下，并在大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)發(fā)展之后成本有望降低到1個(gè)美金以下。
我們發(fā)現(xiàn)，NB-IOT網(wǎng)絡(luò)的四個(gè)特征都是過往的物聯(lián)網(wǎng)所不具備的，廣域覆蓋的特性，低功耗的特性，大連接的特性和低成本的特性。由此它會在城市公共服務(wù)、共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、制造業(yè)等方面帶來非常蓬勃的能力，這些能力會為產(chǎn)業(yè)升級和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶來受益。
中國電信作為推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的主力，現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了800M NB-IOT網(wǎng)絡(luò)的完整覆蓋。2017年上半年通過800M網(wǎng)絡(luò)重耕，在國內(nèi)形成了第一張NB-IOT網(wǎng)絡(luò)，在全國范圍內(nèi)完整呈現(xiàn)，并于青島等地實(shí)現(xiàn)了首批的商用接入示范。800M NB-IOT網(wǎng)絡(luò)的形成，可以為整個(gè)中國乃至于世界的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)提供龐大的基石性的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，并使得產(chǎn)業(yè)具備實(shí)現(xiàn)全面提速的可能性。
在以往，由于中國電信自身的技術(shù)局限問題，網(wǎng)絡(luò)不管是在海量的物聯(lián)網(wǎng)傳送接入還是在低成本的終端覆蓋方面都會存在一些問題，但現(xiàn)在由于800M NB-IOT網(wǎng)絡(luò)的建成，天翼物聯(lián)有望實(shí)現(xiàn)彎道超越，走在時(shí)代的前沿。物聯(lián)網(wǎng)生逢其時(shí)，在800M NB-IOT網(wǎng)絡(luò)的支持下，全產(chǎn)業(yè)鏈都將為之振奮，不管是感知層，還是應(yīng)用層，在平臺和大數(shù)據(jù)的支持下都具備了萬眾創(chuàng)新的可能性。
由于目前NB-IOT網(wǎng)絡(luò)尚處在一個(gè)初步的階段，可能面臨較多的困難，為此我們在通過金融創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)連通等方面做了一些努力，主要有兩點(diǎn)。第一，在北京發(fā)起了天翼物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，發(fā)動大家一起進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的打造。第二，和深創(chuàng)投一起設(shè)立了一個(gè)天翼物聯(lián)產(chǎn)業(yè)基金，通過資金的對接，把更好的成長型公司，成長型行業(yè)連起手來，支持雙創(chuàng)類的公司更好的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)共贏。通過努力，通過跨界創(chuàng)新來形成協(xié)同發(fā)展的生態(tài)環(huán)境，是我們對于物聯(lián)網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈的一個(gè)支持。
物聯(lián)網(wǎng)5G技術(shù)的發(fā)展
從全球范圍而言，由3G、4G到5G每一代移動通信技術(shù)之間都有很大的變化，中國關(guān)于5G的研究和試商用正在進(jìn)行當(dāng)中。前不久，國家工信部信息通信研究院公布了5G產(chǎn)業(yè)對全中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面貢獻(xiàn)度的調(diào)查，調(diào)查顯示2020年5G的商用將進(jìn)入到發(fā)展加速的階段，預(yù)計(jì)未來在網(wǎng)絡(luò)升級，終端制造，應(yīng)用層和物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新等各個(gè)領(lǐng)域都會帶來數(shù)以千億人民幣規(guī)模，總體帶來超過一萬億人民幣的GDP增量。5G發(fā)展與每一位消費(fèi)者都密切相關(guān)，也是各產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，未來的5G能力對于現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)能力會有更進(jìn)一步的提升。
總體而言，我們會沿著更高速率，更大的連接密度等來進(jìn)行升級換代，5G的連接密度目標(biāo)是每平方公里的面積上有100萬個(gè)連接，低功耗廣域網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)將在5G網(wǎng)絡(luò)里得到更好的發(fā)展。而速率方面會達(dá)到10Gbps的用戶接入峰值速率，相對于現(xiàn)在的4G技術(shù)，有十倍以上的提升。此外，還有更好的移動性，在500公里每小時(shí)的行進(jìn)速度中有非常好的連接速率體驗(yàn)。在端到端的時(shí)延方面，能達(dá)到一毫秒級。在全球的技術(shù)性創(chuàng)新的共同推動下，在5G戰(zhàn)略指引下，我們將從4G+的懷抱中接過這樣一個(gè)接力棒，進(jìn)一步推進(jìn)5G的發(fā)展。
同時(shí)，我們也成立了5G聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，開始率先打造5G的試商用環(huán)境，通過三個(gè)典型應(yīng)用場景來凸顯其內(nèi)在價(jià)值。B2B是面向垂直行業(yè)的，B2H是面向小區(qū)和家庭的，B2C是面向廣大的消費(fèi)人群的，我們在發(fā)展初期更加重視B2B面向垂直行業(yè)的應(yīng)用。在可見的未來，隨著網(wǎng)絡(luò)能力的進(jìn)一步提升，我們能看到的重大科技創(chuàng)新的發(fā)展有了更好的神經(jīng)系統(tǒng)，有了更好的血脈相連就使得全球協(xié)同有了更好的保障。
實(shí)習(xí)編輯：葛辛晶
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