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pos機出現拒絕交易
我國油價里的稅負接近48%,已經太高了,已經高到無法承擔任何的費用增加了。信用卡刷卡就會產生手續費,雖然這個手續費不會加到油價里去,但是要扣減加油站的盈利,你說加油站會愿意嗎?
2019年減稅降費,企業受惠達2萬億元,卻好像沒有油價減稅降費的消息。
一般信用卡刷卡手續費在0.6%,上不封頂,刷的多加油站負的多。
如果在加油站加300元錢的油,客戶決定刷信用卡,那么手續費就是1.8元。
看似是一個不太驚人的數字,但是架不住流量大。
一般的加油站的流水,如果達到了10萬元,而且都是刷信用卡的話,那加油站就要付出600元的手續費,日積月累,一個中型規模的加油站就會把幾個雇工的工資打了水漂了。
我們來看看POS機刷卡費用的組成:
POS刷卡費率=發卡行0.45%+清算機構0.065%+收單機構服務費=0.515%+收單機構服務費(0.05%~0.1%浮動)。
目前大部分POS機標準商戶費率為0.6%左右,絕對不可能低于0.5%??梢钥闯?,每一個環節都會收費,都會層層拔毛。
再回到油價里,國家規定從批發端到銷售端的價格差額大概是100元/噸,折合到每升就是0.08元。
如果刷信用卡就會產生額外的費用,以當前的92#汽油價格7元計,就是0.042元。這個數字相當于國家規定的調價幅度50元/噸,折合每升價格0.04元,相當于把油價調整了一次,而且上漲了。
這是一個驚人的數目,頂于用信用卡的加油站和不用信用卡的加油站,油價水平呈現了不同的層次,對于當前日益激烈的競爭機制,一個加油站的負擔太重,就會預示著加油站虧損的來臨,或者被價格水平擠下加油站的這趟車。
加油站的負擔增加了,可能預示給予用戶的優惠將會減少了,無法吸引到更多的客戶,流量的減少,同樣就會波及盈利的損失。
所以,看似一個不太驚人的手續費,實則暗藏了很多利潤鏈:發卡銀行,清算機構(銀聯和網聯),收單機構,一層一層,雁過必拔毛,而買單只有加油站。
雖然,用信用卡加油客戶會獲得一定比例的返現,但是這個返現是給客戶的,加油站沒有一分錢的好處。
你們說,加油站加油刷信用卡,加油站會愿意嗎?
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