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中山智能pos機手續費
一輛汽車駛入三水同福路停車場，體驗智能停車管理服務。/佛山日報記者林洛峰攝
車輛停入智能化管理的路邊停車位，工作人員手中的POS機會同時收到通知。/佛山日報記者林洛峰攝
文/佛山日報記者林洛峰通訊員三宣、陳華清
隨著經濟發展，三水汽車保有量不斷增長，但在公共臨時停車位供給不足、管理不到位等多重因素作用下，停車難也逐漸成為困擾車主的一大問題。
去年起，三水針對中心城區部分路內機動車停車位和公共停車場啟動智能化管理試點工程。記者昨日從三水區城管部門獲悉，該管理系統有望在今年11月在三水中心城區全面推廣實施。通過技術和管理創新，三水致力解決中心城區停車難問題，進一步提升城市管理精細化水平。
自動感應繳費 實現智能停車
昨日，三水西南街道同福路停車場，李哲駕駛的小車緩緩駛進入口處，這時攝像頭快速抓拍到車牌，他無需取卡就方便地將車開進停車場。停車過程中，該車場空余車位數據會被實時傳輸到指示屏或手機APP上。“確實方便了很多。”李哲說，這幾年，三水城區里的車輛越來越多，這種智能停車誘導系統可緩解車主停車難、繞遠路的問題。
李哲體驗到的全新停車方式，是三水試點在中心城區探索智能化停車管理的一個縮影。從2015年下半年起，西南街道選取同福路（廣海路—張邊路路段）、西南公園東側停車場、同福路停車場，共計204個公共停車位（分“路內停車位”和“公共停車場”兩種類型）作為實行智能化管理試點。
針對公共停車場車位，智能化管理系統采用“快進快出”的方式管理，通過攝像頭抓拍車輛車牌，上傳數據到云平臺，并開始計算收費時間；當車輛離開停車場，攝像頭抓拍車牌，系統匹配確認信息后，閘門將打開放行。除微信支付外，車主還可以通過手機APP自主支付，或由崗亭人工收取停車費。
在路邊停車位，智能系統會自動感應停入車輛，并開始計算停車時間。工作人員手上的POS機也會同時收到通知，只需用POS機對著車牌拍照，車輛信息就能被準確錄入。當車輛離開時，車主同樣可以提前通過手機APP、微信、自助繳費機等方式自助支付，也可以交給收費人員，實現“智能+人工”管理。
智能人工結合 創新管理模式
自2015年2月28日原管理運營公司合約終止以來，三水中心城區公共停車位管理一直處于空白期。如何更好管理和合理利用這些公共停車位，成為三水市民關注的焦點。
此前，三水委托物業管理公司對中心城區2180個臨時停車位進行收費，其余車位實行免費停放。該物業管理公司原負責人梁永華說，一方面，免費臨停路段長期存在霸占車位的情況，加劇車位資源緊張狀況；另一方面，由于管理人手不足，公司長期只能對約1000個臨時停車位收費，管護工作并不到位。他認為，中心城區停車位的管理制度亟須創新。
隨著公共停車位暫停收費的持續實施，越來越多車主又開始擔心“共有資源災難”的發生，即由于公共物品、資源因產權難以界定而出現被競爭性地過度使用或侵占，其中的突出問題是免費助長了車主長期霸占車位的歪風。
中山大學教授、博導，著名城市規劃師袁奇峰指出，由于汽車增長速度遠遠超過車位供應速度，國際普遍做法是通過提高中心城區停車位收費、限制中心城區車位增量等手段，提高汽車使用成本。他認為，若三水取消臨時停車位收費，并非主流做法，新增車位也無法徹底解決停車難問題。
“隨著三水汽車保有量不斷增加，對中心城區實施智能化停車管理符合現實需求。”西南街道黨工委委員、區城管局中心城區分局局長徐仲輝說，經過多方調研，“智能+人工”管理成為此次試點工程的首選方案，該方案既減少了人工管理操作，也避免了完全靠車主自律實施自助服務的情況，實現有效、高效管理兩兼顧，符合城市升級對提升城市管理水平的要求。
智能化管理系統技術方負責人說，此次三水采取智能化停車管理，改變以往車主到達現場才能知道是否有空余停車位的問題，方便群眾快速查找停車位；在日后實施收費后，可從傳統人工單一收費變為可采用多種自助模式費用，減少現金支付，同樣能提高運行效率。
精細城市管理 人性服務市民
近年來，三水區汽車保有量持續增加。據三水區交警部門統計，2007年三水汽車保有量僅2萬多輛，到2015年底上升至約10萬輛，其中小汽車保有量達86229輛。但不相匹配的是，中心城區臨時停車位數量增長遲緩。三水區交通運輸和城市管理局統計，目前三水西南中心城區共有路內公共臨時停車位約4000多個（包含露天公共停車場車位，不含小區、樓盤、綜合體紅線范圍內車位）。
廣東省城市發展研究中心公共政策部部長劉洋認為，三水需要借助對臨時停車位收費，解決中心城區交通擁堵、停車難等問題；此外，對臨時停車位的管理方式也要從粗放式向精細化轉變，如可在停車高峰時段采取計時收費方式收取停車費。
徐仲輝說，智能化停車管理試點工程結束后，今年11月智能化管理經驗有望在三水中心城區全面推廣，三水計劃重新對中心城區路內公共臨停車位進行收費。屆時，三水中心城區路內機動車停車位路段將被劃分為交通繁忙路段、一般路段進行“智能+人工”管理。
據介紹，目前三水新的路內機動車停車位收費標準仍在制訂中，新標準除考慮不同路段外，還將按不同時段設置不同收費區間，同時按停車時長實行累加計費。
徐仲輝說，立足技術可行性，結合市場需求，今后三水還計劃將少量的公共停車場車位劃為VIP 預約車位區域，利用可移動水泥墩將預約車位進行物理隔離，并加裝一體機道閘，注冊用戶可在手機APP上預約車位，預約成功即開始計費，車輛入場時通過車牌識別進入預約車位區，打造更精細化的城市管理體系，為市民提供更人性化服務。
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